Den innebygde laderteknologien har eksistert en stund nå, men den har gått gjennom mange endringer over tid. Det er viktig å kjenne den nåværende status quo for ladere ombord for å forstå fremtiden deres. Det første du trenger å vite om innebygde ladere er at de ikke alle er skapt like. Det finnes mange forskjellige typer og varianter av dem, og hver av dem har sine egne fordeler og ulemper. For eksempel er noen innebygde ladere kun kompatible med visse typer elektriske kjøretøy, mens andre kan lade flere typer samtidig.

Den innebygde ladeinfrastrukturen for elbiler blir en stadig viktigere del av elbilinfrastrukturen. I Europa og Asia har OEM-avtaler blitt vanlig. Nye aktører kommer inn på markedet med en rekke unike forretningsmodeller og ladeteknologier. Noen fokuserer på å produsere batteriforsyningsutstyr, mens andre ønsker å tilby ladeinfrastruktur uten å eie eller drifte ladeutstyr.

Disse innebygde laderne er dyre og klumpete, og har vanligvis bare én strømretning. Imidlertid kan integrering av toveis ladefunksjoner i disse systemene resultere i en mer effektiv løsning. Status quo for laderteknologi ombord kan være utfordrende å opprettholde det neste tiåret eller så.

AC-lading fortsetter å være den foretrukne typen laderteknologi ombord, men fremveksten av høyspenningsarkitekturer kan adressere rekkeviddeangst og forbedre effektiviteten og ytelsen. I tillegg kan arkitekturer med høyere spenning resultere i mer kompakte ledninger og redusert ladetid. Noen forskere anslår at høyspennings superladerteknologier vil være tilgjengelig innen Y2026.

Etter hvert som markedet for ombordlading vokser, vil selskaper måtte differensiere seg fra hverandre for å få en del av markedet. Vellykkede nøkkelferdige leverandører vil tilby integrert energioptimalisering. De må også ha sterk teknisk ekspertise, sterk markedsføringsdyktighet og en kvalitetssalgsstyrke.